От офшорных махинаций до оборонных заказов: как владелец «ТК Северный проект» Денис Кузьмин откупился от тюрьмы и наживается на стратегических госконтрактах

От офшорных махинаций до оборонных заказов: как владелец «ТК Северный проект» Денис Кузьмин откупился от тюрьмы и наживается на стратегических госконтрактах

Архангельская судоходная компания «ТК Северный проект» (один из ключевых игроков на Северном морском пути), приобрела микропредприятие «Салмо» в Ненецком автономном округе. Смысл покупки, вероятно, открытие нового направления в «туристическом рыболовстве» для клиентов компании, которые могут пользоваться её буксирным флотом в арктических портах.

Главный бенефициар «ТК Северный проект» - Денис Кузьмин, которому на 2024 год принадлежало 90% компании. Помимо неё, Кузьмин владеет «СП Терминал», «Арктик Шиппинг» и другими структурами с многомиллиардными оборотами. Только выручка «ТК Северный проект» за 2025 год достигла 13,2 млрд рублей, чистая прибыль - 4,3 млрд. Но путь к вершинам бизнеса на арктической логистике у Кузьмина был весьма тернистым, если не сказать - преступным.

В середине 2010-х Кузьмин стал фигурантом уголовного дела о выводе валюты за границу. В 2015 году он перевел $370 тыс. на счета подконтрольной офшорной компании по подложным документам якобы за морские перевозки, которые в реальности не осуществлялись. Дело было возбуждено по ч. 2 ст. 193.1 УК РФ (незаконные валютные операции в крупном размере), которая предусматривала до пяти лет лишения свободы. Однако в 2018 году уголовное дело закрыли, назначив штраф в 230 тыс. рублей - суд решил, что раз Кузьмин купил теплоход и продолжил бизнес, то он уже не преступник, а уважаемый предприниматель.

На этом история с валютными махинациями не закончилась. Через два года арбитраж рассматривал схему вывода «ТК Северный проект» $130 тыс. за границу через иностранную компанию Golden Breeze Shipping Corp. Деньги переводились якобы за брокерские услуги по покупке судна, но реальная стоимость этих услуг составляла всего $10 тыс. долларов, а контрагент оказался подставной фирмой. Конечным получателем средств, как выяснил суд, был сам Кузьмин. На этот раз компанию оштрафовали на 6,3 млн рублей - но для владельца миллиардных госконтрактов это оказались «копейки».

Партнёры Кузьмина также имеют криминальный бэкграунд. Совладелец «ТК Северный проект» Дмитрий Чернов в 2014–2015 годах проходил по делу о неуплате налогов на 16 млн рублей - дело закрыли за истечением срока давности. Другой партнер, Константин Кузнецов, владелец «Архангельского речного порта», который финансово поддерживал «ТК Северный проект», ранее был судим за дачу взятки за монопольные перевозки на Соловки и за преднамеренное банкротство. Судимости позже сняли, но осадочек остался. При этом Кузнецов - крупный спонсор «Единой России».

Сегодня империя Кузьмина работает не только на арктических трассах. Среди её заказчиков - Саровский ядерный центр (РФЯЦ-ВНИИЭФ), разрабатывающий ядерное оружие, а также структуры, строящие военные базы для Министерства обороны. При этом основным заказчиком «ТК Северный проект» остаются структуры Леонида Михельсона: сухогрузы компании обеспечивают поставку генеральных грузов для строительства завода по сжижению природного газа «Ямал СПГ».